Экскаваторду техникалык жактан тейлее боюнча сактык чаралары
Экскаватор-ларды узгултуксуз тейлеенун максаты — станоктордун иштен чыгышын кыскартуу, станоктордун иштее меенетун узартуу, станоктун токтоп туруу убактысын кыскартуу, иштин эффективдуулугун жогорулатуу жана эксплуатацияга кеткен чыгымдарды кыскартуу.
Күйүүчү-майлоочу майларды, сууну жана абаны башкаруу менен бузулууларды 70% га кыскартууга болот.Чындыгында, кемчиликтердин 70%ы начар башкаруудан улам келип чыгат.
Dтекшерүү
Визуалдык текшерүү: Локомотивди ишке киргизүүнүн алдында визуалдык текшерүү жүргүзүлүшү керек.Локомотивдин айланасын жана түбүн төмөнкү тартипте кылдат текшериңиз:
1. Майдын, күйүүчү майдын жана муздаткычтын агып кетиши.
2. Болттордун жана гайкалардын бош эместигин текшериңиз.
3. Электр чынжырында үзүлгөн зымдар, кыска туташуулар жана аккумулятордун туташтыргычтары бошобойбу.
4. Нефтинин булганышы барбы.
5. Жарандык объектилердин топтолушу.
Күнүмдүк тейлөө чаралары
Күнүмдүк текшерүү иштери гидротехникалык экскаваторлордун узак убакыт бою натыйжалуу иштешин камсыз кылуунун маанилүү бөлүгү болуп саналат.Айрыкча, өз алдынча иштеген адамдар үчүн, күнүмдүк текшерүү иштеринде жакшы иш алып баруу, тейлөөгө чыгымдарды эффективдүү азайта алат.
Биринчиден, машинанын сырткы көрүнүшүн жана механикалык шассиде кандайдыр бир бузулуулар бар-жоктугун жана бурулуучу подшипниктен май агып жаткан-жокпусун текшерүү үчүн машинаны эки жолу буруңуз, андан кийин жайлоочу тормоз түзүлүшүн жана жөрмөлөгүчтүн болт бекиткичтерин текшериңиз.Эгерде ал дөңгөлөктүү экскаватор болсо, анда дөңгөлөктөр нормалдуу эместигин жана аба басымынын туруктуулугун текшерүү керек.
Экскаватордун чака тиштеринин эскиргендигин текшериңиз.Чака тиштеринин эскириши курулуш процессинде каршылыкты бир топ жогорулатат, бул иштин натыйжалуулугуна олуттуу таасирин тийгизет жана жабдуулардын тетиктеринин эскирүү даражасын жогорулатат.
Таяк менен цилиндрде жаракалар же май агып кетпегендигин текшериңиз.Төмөн деңгээлден төмөн болбош үчүн батарейканын электролитин текшериңиз.
Аба чыпкасы экскаваторго көп сандагы чаңдуу абанын кирүүсүн алдын алуу үчүн маанилүү бөлүгү болуп саналат жана аны тез-тез текшерип, тазалап туруу керек.
Ар дайым күйүүчү май, майлоочу май, гидравликалык май, муздаткыч жана башкаларды кошуу керекпи же жокпу, текшерип, майды колдонмонун талаптарына ылайык тандап, таза кармаганыңыз жакшы.
Баштагандан кийин текшериңиз
1. Ыскырык жана бардык аспаптар жакшы абалдабы.
2. Кыймылдаткычтын баштапкы абалы, ызы-чуусу жана чыккан түсү.
3. Майдын, күйүүчү майдын жана муздаткычтын агып кетиши.
Fuel башкаруу
Дизель майынын ар кандай маркалары айлана-чөйрөнүн ар кандай температураларына ылайык тандалышы керек (толук маалымат үчүн 1-таблицаны караңыз);дизель майы кошулмалар, акиташ топурак жана суу менен аралаштырылбашы керек, антпесе күйүүчү май насосу мөөнөтүнөн мурда эскирип калат;
начар мазуттун курамында парафиндин жана күкүрттүн көп болушу кыймылдаткычка таасирин тийгизет.зыян келтирүү;күйүүчү май багынын ички дубалына суу тамчыларын болтурбоо үчүн күнүмдүк операциядан кийин күйүүчү май куюу керек;
күнүмдүк иштөөнүн алдында сууну агызуу үчүн күйүүчү май багынын түбүндөгү дренаждык клапанды ачыңыз;кыймылдаткычтын күйүүчү майы түгөнгөндөн кийин же чыпкалоочу элемент алмаштырылгандан кийин, жолдогу абаны чыгаруу керек.
Айлана-чөйрөнүн минималдуу температурасы 0℃-10℃-20℃-30℃
Дизель сорту 0# -10# -20# -35#
Посттун убактысы: 16-июль-2022
