Экскаватордун тетиктерин кантип сактоо керек?

Экскаватордун тетиктерин кантип сактоо керек?Төрт дөңгөлөктүү курду туура тейлөө ыкмасы
Экскаватордун роликтеринен май агып кетет, таяныч тиштери сынып, жөрмөлөгүчтүн бекемдиги туура келбей, четтеп кетүү оңой.Мунун баары экскаватордун төрт дөңгөлөктүү аянтына байланыштуу.

Төрт дөңгөлөктүү аянт экскаватордун иштөө жана басуу көрсөткүчтөрүнө түздөн-түз байланыштуу.Экскаватордун тез басып, тез кыймылдашы үчүн туура техникалык тейлөө жана тейлөө негизги мааниге ээ.Мен колдонуучуларга жардам берем деп үмүттөнүп, төрт дөңгөлөктүү курга байланыштуу тейлөө ыкмалары жөнүндө бир нече кичинекей сунуштарды берүү үчүн келдим.

1. Roller трек
Жумуш учурунда роликтер көпкө чейин ылай сууга чөмүлүп калбашы үчүн аракет кылыңыз.Күн сайын жумуш аяктагандан кийин, бир тараптуу жөрмөлөгүч колдоого алынышы керек, ал эми жүрүүчү мотор жөрмөлөгүчтөгү топурак, шагыл жана башка таштандыларды чайкап салуу керек.Кышкы курулушта роликти кургак кармоо керек, анткени роликтин сырткы дөңгөлөгү менен валдын ортосунда калкып жүрүүчү пломба бар.Суу болсо түнкүсүн муз пайда болот.Эртеси экскаваторду жылдырганда пломба жана муз бузулат.Чийүүлөр майдын агып кетишине алып келет.Роликтердин бузулушу көптөгөн кемчиликтерге алып келет, мисалы, басуудан четтөө, басуу алсыздыгы жана башкалар.

2, Carrier Roller
Ташуучу дөңгөлөк X рамкасынын үстүндө жайгашкан жана анын милдети чынжыр рельсинин сызыктуу кыймылын сактоо болуп саналат.Эгерде ташуучу дөңгөлөк бузулса, рельс чынжырчасы түз сызыкты сактай албайт.Майлоочу май бир убакта колдоочу тиштүү тишке куюлат.Эгерде май агып кетсе, аны жаңысына гана алмаштырууга болот.Жумуш учурунда колдоочу роликтин ылай сууга көпкө чөмүлүп калбашы үчүн аракет кылыңыз.Өтө көп топурак жана шагыл чогулуп, бош роликтердин айлануусуна тоскоол болот.

3. ээнбаш
Багыттоочу дөңгөлөк X алкагынын алдыңкы жагында жайгашкан, ал жетектөөчү дөңгөлөктөн жана X рамкасынын ичине орнотулган чыңалуу пружинасынан турат.Иштөө жана басуу процессинде жетектөөчү дөңгөлөктү алдыда кармап туруңуз, бул чынжыр рельсинин нормалдуу эскиришине жол бербейт, ал эми чыңдоочу пружина да жумуш учурунда жолдун бетинин тийгизген таасирин сиңирип, эскирүүнү азайтат.

4) тиштүү
Айдоо дөңгөлөк X рамкасынын арт жагында жайгашкан, анткени ал түздөн-түз X рамкасында бекитилген жана шок жутуу функциясы жок.Айдоо дөңгөлөгү алдыда жүрсө, ал айдоо шакекчесинин тиштүү механизминин жана чынжыр рельсинин анормалдуу эскиришине гана себеп болбостон, X алкагына терс таасирин тийгизет.X кадрында эрте жарака сыяктуу көйгөйлөр болушу мүмкүн.Саякат моторун коргоо плитасы моторду коргой алат.Ошол эле учурда, кээ бир топурак жана шагыл ички мейкиндикке киргизилет, ал саякат моторунун мунай түтүгүн кийет.Топурактагы ным мунай түтүгүнүн муундарын коррозияга учуратат, андыктан коргоочу пластинканы дайыма ачып туруу керек.Ичиндеги кирди тазалаңыз.

5. Crawler же трек чынжыр
жөрмөлөгүч негизинен жөрмөлөгүч бут кийим жана чынжыр шилтемеден турат, ал эми жөрмөлөгүч бут стандарттык табак жана узартуу табак бөлүнөт.Стандарттык плиталар жер иштетүү үчүн колдонулат, ал эми узартуу плиталар нымдуу шарттарда колдонулат.
трек бут кийим кийүү шахтада абдан олуттуу болуп саналат.Басканда шагыл кээде эки бут кийимдин ортосуна тыгылып калат.Жерге тийгенде эки бут кийим кысып калат, ал эми трек бут кийим оңой ийилип калат.Деформация жана узак басуу да трек бут кийиминин болтторунда жаракаларды жаратат.
Чынжыр звеносу айдоо шакекчеси менен байланышта болуп, айлануу үчүн шакекче тиштүү кыймылга келтирилет.Жолдун ашыкча чыңалуусу чынжыр звеносунун, шакекче механизминин жана бош шкивдин эрте эскиришине алып келет.
Ошондуктан, ар кандай курулуш жол шарттарына ылайык, жөрмөлөгүчтүн чыңалуусун жөнгө салуу керек.