таанышуу
Экскаватор-ларды узгултуксуз тейлеенун максаты — станоктордун иштен чыгышын кыскартуу, станоктордун иштее убактысын узартуу, станоктун токтоп туруу убактысын кыскартуу, иштин эффективдуулугун жогорулатуу жана эксплуатациялоочу чыгымдарды кыскартуу.
Күйүүчү-майлоочу майларды, сууну жана абаны башкаруу менен бузулууларды 70% га кыскартууга болот.Чындыгында, кемчиликтердин 70%ы начар башкаруудан улам келип чыгат.
1. Күйүүчү майды башкаруу
Дизель майынын ар кандай сорттору айлана-чөйрөнүн ар кандай температураларына ылайык тандалышы керек (1-таблицаны караңыз);дизель майы кошулмалар, акиташ топурак жана суу менен аралаштырылбашы керек, антпесе күйүүчү май насосу мөөнөтүнөн мурда эскирип калат;
Төмөнкү мазуттун курамында парафин менен күкүрттүн көп болушу кыймылдаткычтын бузулушуна алып келет;күйүүчү май багынын ички дубалында суу тамчыларынын пайда болушуна жол бербөө үчүн күнүмдүк операциядан кийин күйүүчү майга толтурулууга тийиш;
Күнүмдүк иштөөнүн алдында сууну агызуу үчүн күйүүчү май багынын түбүндөгү дренаждык клапанды ачыңыз;кыймылдаткычтын күйүүчү майы түгөнгөндөн кийин же чыпкалоочу элемент алмаштырылгандан кийин, жолдогу абаны чыгаруу керек.
Айлана-чөйрөнүн минималдуу температурасы 0℃ -10℃ -20℃ -30℃
Дизель сорту 0# -10# -20# -35#
2. Башка нефтини башкаруу
Башка майларга мотор майы, гидравликалык май, редуктор майы ж.б.;ар кандай маркадагы жана сорттогу майларды аралаштырууга болбойт;
Экскаватор майынын ар кандай түрлөрү өндүрүш процессинде ар кандай химиялык же физикалык кошумчаларга ээ;
Майдын таза болушун камсыз кылуу жана ар кандай нерселердин (суу, чаң, бөлүкчөлөр ж.б.) аралашуусуна жол бербөө зарыл;айлана-чөйрөнүн температурасына жана колдонууга жараша май этикеткасын тандаңыз.
Айлана-чөйрөнүн температурасы жогору болсо, илешкектүүлүгү жогору май колдонулушу керек;айлана-чөйрөнүн температурасы төмөн болсо, илешкектүүлүгү төмөн май колдонулушу керек;
тиш майынын илешкектүүлүгү чоң берүү жүктөрдү жайгаштыруу үчүн салыштырмалуу чоң, ал эми гидротехникалык мунай илешкектүүлүгү суюктуктун агымынын каршылыгын азайтуу үчүн салыштырмалуу аз.
Экскаваторлор үчүн май тандоо
Контейнер Сырткы температура ℃ Майдын түрү Алмаштыруу цикли h Алмаштыруу көлөмү L
Мотор май табагы -35-20 CD SAE 5W-30 250 24
Slewing Gear Box -20-40 CD SAE 30 1000 5.5
Амортизатордун корпусу CD SAE 30 6.8
Гидравликалык резервуар CD SAE 10W 5000 PC200
Final Drive CD SAE90 1000 5.4
3. Майларды башкаруу
Майлоочу майды (май) колдонуу кыймылдуу беттердин эскиришин азайтып, ызы-чуунун алдын алат.Майды сактоодо аны чаң, кум, суу жана башка аралашмалар менен аралаштырбоо керек;
Литийдин негизиндеги G2-L1 майын колдонуу сунушталат, ал эскирүүгө каршы жакшы көрсөткүчкө ээ жана оор шарттарга ылайыктуу;толтурууда эски майдын баарын сыгып алууга аракет кылып, кум жабышып калбаш үчүн аны сүртүңүз.
4. Фильтр элементине техникалык тейлөө
Чыпка элементи мунай же газ жолунда аралашмаларды чыпкалоо ролун ойнойт, анын системага кирип кетишине жол бербөө жана иштен чыгуу;ар кандай чыпкалоочу элементтерди (эксплуатациялоо жана тейлөө боюнча нускаманын) талаптарына ылайык үзгүлтүксүз алмаштыруу керек;
Чыпка элементин алмаштырууда, эски чыпка элементине металл жабышканын текшериңиз.металл бөлүкчөлөрү табылган болсо, диагностикалоо жана өз убагында жакшыртуу чараларын көрүү;машинанын талаптарына жооп берген таза чыпка элементин колдонуңуз.
Жасалма жана начар чыпкалоочу элементтин чыпкалоо жөндөмдүүлүгү начар, чыпка катмарынын бети жана материалдык сапаты талаптарга жооп бербейт, бул машинанын нормалдуу колдонулушуна олуттуу таасирин тийгизет.
5. Үзгүлтүксүз тейлөөнүн мазмуну
①Жаңы машина 250 саат иштегенден кийин, күйүүчү май чыпкасы элементи жана кошумча күйүүчү май чыпкасы элементи алмаштырылышы керек;кыймылдаткычтын клапанынын боштугун текшерүү.
②Күнүмдүк тейлөө;аба чыпкасы элементин текшерүү, тазалоо же алмаштыруу;
Муздатуу системасынын ичин тазалаңыз;текшерүү жана трек бут болтторду бекемдөө;
Жолдун арткы чыңалуусун текшерүү жана тууралоо;кирүүчү жылыткыч текшерүү;чака тиштерин алмаштыруу;
Чака боштугун тууралаңыз;алдыңкы терезе жуугуч суюктуктун деңгээлин текшерүү;кондиционерди текшерүү жана жөндөө;
Кабинанын полун тазалоо;майдалагыч чыпка элементин алмаштыруу (милдеттүү эмес).
Муздатуу системасынын ичин тазалап жатканда, кыймылдаткыч толугу менен муздагандан кийин, суу куюучу порттун капкагын акырындык менен бошотуп, суу резервуарынын ички басымын бошотуңуз, андан кийин суу чыгарылат;
Мотор иштеп турганда тазалоо иштерин жасабаңыз, жогорку ылдамдыктагы вентилятор коркунуч жаратат;
Муздаткычты тазалоодо же алмаштырууда машинаны түз жерге коюу керек;
Муздаткычты жана коррозияга каршы ингибиторун Таблицага ылайык алмаштыруу керек
3. Антифриздин сууга катышы таблицада талап кылынгандай
4.Coolant түрү Муздатуу системасынын ички тазалоо жана алмаштыруу цикли Коррозияга каршы түзүлүштү алмаштыруу цикли
AF-ACL антифриз (супер антифриз) 2 жылда бир же 4000 саат сайын 1000 саат сайын же муздаткычты алмаштырганда
AF-PTL антифриз (узак мөөнөттүү антифриз) жылына же 2000h
AF-PT антифриз (кышкы түрү) 6 ай сайын (күзүндө гана кошулат)
Антифриз менен суунун аралашма катышы
Курчап турган чөйрөнүн температурасы °C/кубаттуулугу L -5 -10 -15 -20 -25 -30
Антифриз PC200 5,1 6,7 8,0 9,1 10,2 11,10
③ Кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун нерселерди текшериңиз.
Муздаткычтын деңгээлинин бийиктигин текшерүү (суу кошуу);
Мотор майынын деңгээлин текшерип, май кошуу;
Күйүүчү майдын деңгээлин текшерүү (күйүүчү май кошуу);
Гидравликалык майдын деңгээлин текшерүү (гидравликалык май кошуу);
Аба чыпкасы бүтүп калганын текшериңиз;зымдарды текшерүү;
мүйүздүн нормалдуу экендигин текшерүү;чаканын майлоосун текшерүү;
Май-суу сепараторунда суу жана чөкмө бар экенин текшериңиз.
④Ар бир 100 тейлөө пункту.
Бум цилиндр цилиндр баш төөнөгүч;
Бум бут төөнөгүч;
Бум цилиндр цилиндр таяк учу;
Таяк цилиндр цилиндр баш төөнөгүч;
Бум, туташтыргыч пин;
Таяк цилиндр цилиндр таяк аягы;
Чака цилиндринин цилиндр башынын төөнөгүч;
Жарым өзөктүү бириктиргич;
Таяк, чака цилиндр цилиндр таяк аягы;
Чака цилиндринин цилиндр башынын төөнөгүч;
Таяк туташтыруучу пин;
Айлануучу тиш кутучасындагы майдын деңгээлин текшериңиз (май кошуу);
Күйүүчү май багынан сууну жана чөкмөлөрдү төгүңүз.
⑤ Тейлөө буюмдары ар 250 саат сайын.
Акыркы диск корпусундагы майдын деңгээлин текшерүү (тиштүү май кошуу);
Батареянын электролитин текшерүү;
Мотордун май табагындагы майды алмаштырыңыз, кыймылдаткычтын чыпкасы элементин алмаштырыңыз;
Айлануучу подшипниктерди майлоо (2 орун);
Желдетүүчү курдун чыңалуусун текшериңиз, жана кондиционердин компрессордук лентасынын чыңалуусун текшериңиз жана тууралоолорду киргизиңиз.
⑥ Тейлөө буюмдары ар 500 саат сайын.
Тейлөө иштерин бир эле учурда ар бир 100 жана 250H жүргүзүү;
Күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу;
Айлануучу майлоочу майдын бийиктигин текшериңиз (май кошуу);
Радиатордун канаттарын, май муздаткычтын канаттарын жана муздаткычтын канаттарын текшериңиз жана тазалаңыз;
Гидравликалык май чыпкасы элементин алмаштыруу;акыркы диск корпусундагы майды алмаштыруу (биринчи жолу 500 саатта гана, андан кийин 1000 саатта бир жолу);
Кондиционер системасынын ичиндеги жана сыртындагы аба чыпкасын тазалаңыз;гидравликалык май дем берүүчү чыпкасын алмаштырыңыз.
⑦ Тейлөө буюмдары ар 1000 саат сайын.
Тейлөө иштерин бир эле учурда ар бир 100, 250 жана 500 саатта жүргүзүү;
Айлануучу механизм кутучасындагы майды алмаштырыңыз;амортизатордун корпусунун май деңгээлин текшерүү (кайтаруучу май);
Турбокомпрессордун бардык бекиткичтерин текшериңиз;
Турбокомпрессордун роторунун боштугун текшерүү;
Генератордук ременин чыңалуусун текшерүү жана алмаштыруу;
Коррозияга каршы чыпка элементин алмаштыруу;
Акыркы диск корпусундагы майды алмаштырыңыз.
⑧ Тейлөө буюмдары 2000 саат сайын.
Адегенде ар бир 100, 250, 500 жана 1000 саат сайын тейлөө пункттарын бүтүрүңүз;
Гидравликалык май бак чыпкасын тазалоо;турбокомпрессорду тазалоо жана текшерүү;
Генераторду текшериңиз, моторду иштетиңиз;
кыймылдаткычтын клапанынын боштугун текшерүү (жана тууралоо);
Амортизаторду текшериңиз.
⑨4000 сааттан ашык тейлөө.
Суу насосун текшерүүнү ар бир 4000 саат сайын көбөйтүү;
Гидравликалык майды алмаштыруу пункту ар 5000 саат сайын кошулат.
⑩ Узак мөөнөттүү сактоо.
Машина узак убакыт бою сакталганда, гидроцилиндрдин поршендик штангасын дат басып калбоо үчүн жумушчу түзүлүштү жерге коюу керек;бүт машинаны жууп, кургатуу жана кургак жабык чөйрөдө сактоо керек
;Эгерде шарттар чектелсе жана аны сыртта гана сактоого мумкун болсо, машинаны жакшы сугарылган цемент полго коюу керек;
Сактоодон мурун күйүүчү май багын толтуруңуз, бардык тетиктерин майлаңыз, гидравликалык май менен майды алмаштырыңыз, гидравликалык цилиндрдин поршень штангасынын ачык металл бетине жука май катмарын сүйкөңүз, батареянын терс терминалын алып салыңыз же алып салыңыз. батареяны жана аны өзүнчө сактоо;
Айлана-чөйрөнүн минималдуу температурасына ылайык муздаткыч сууга антифриздин тиешелүү пропорциясын кошуңуз;
кыймылдаткычты иштетип, машинаны айына бир жолу кыймылдаткыч тетиктерди майлоо жана аккумуляторду заряддоо;
Кондиционерди күйгүзүп, 5-10 мүнөт иштетиңиз.
Посттун убактысы: 29-июнь-2022
